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日本“零”战斗机以辉煌和傲慢的记录揭开了它神秘的面纱

1940年7月21日,零式战斗机进入中国汉口基地,现场继续试飞。装备队同月底出发,8月投入战斗。在9月13日对重庆的空袭中,13架“零”战斗机与30架中国战斗机交战,27架中国飞机被击落,造成了极大的震动。同年,“零”战斗机两次袭击成都,也取得了大胜利。有一段时间,零式战斗机几乎战无不胜,中国空军完全失去了被动的空中优势。

事过80年之后让我们揭开“零”式战斗机的神秘面纱瞧一瞧它的真实面目吧。

“零”战斗机是昭和十二年(1937年)十月由日本军方研制的舰载机。它被命名为“零”战斗机,因为它在1940年(日本公元2600年)定型生产。

1.零战机的性能如何?研制历程中专家们为这种飞机确定的战术技术性能是:

当时对以上技术指标要求很高。但由于日本飞机专家的痛苦,“零”战斗机基本达到了这些技术指标。

1940年,日本航空在中国战场上突然使用新型战斗机,给中国空军造成重大伤亡;在爵后的太平洋战争中,美军也吃了大亏。一时间,这种飞机成为日本航空的王牌杀手。这种飞机就是日本武士吹嘘的“零”战斗机。

1940年5月至9月,日本海军空军联合倡导“101”行动,在四川省,特别是中国的首都重庆进行大规模远程空袭。空袭由第一联合空军司令山口指挥,第二联合空军司令大西指挥。为了增强空袭效果,山口和大溪强烈要求将仍处于试飞阶段的“零”战斗机投入中国战场。日本大本营同意了他们的要求。

因为新开发的硬质铝合金乐城被接受,飞机重量减轻,安装了性能优异的发动机,飞机的基础性能优异。因为便携式辅助油箱显著增加了续航距离;配有20毫米机枪,火力大大增强。此外,空战性能优异,易于操作。

(1)用途:作为掩护战斗机,必须比中美轻型战斗机有更好的空战性能;作为截击机,你要有捕捉并摧毁中美攻击机的能力。

(6)空战性能:不亚于装备日军的96式II舰载机。

直到灭亡后,梅蓉才准备了性能更好的P-40、P-43、P-51、P-66战斗机和B-25、B-29重型轰炸机,日本“零”战斗机才逐渐失去了色彩;在中国战场上,中国空军配备了美国制造的先进飞机和陈纳德的“飞虎队”协助作战,最终在1944年从日军手中夺回制空权。

(8)航空炸弹:60公斤。

(4)续航能力:正常情况下,3000米高空航行需要1.2-1.5小时;携带辅助油箱时,可在3000米高度以巡航速度航行6小时以上。

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